Thổ Nhĩ Kỳ, đối với các hình thức đối tác công bằng, là một ví dụ điển hình của một quốc gia đang phát triển đã chuyển đổi đáng kể nền kinh tế hướng nội trước đây sang nền kinh tế thị trường hướng ngoại hơn. Thổ Nhĩ Kỳ đã có kinh nghiệm phát triển từ ngành Giao thông vận tải sang lĩnh vực năng lượng thông qua các hình thức PPP. Một điều đáng chú ý nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ là luật pháp mà nó đưa ra để hướng dẫn các loại hình khác nhau của PPP. Ví dụ, chính phủ được ủy quyền theo hiến pháp để ký kết hợp đồng với khu vực tư nhân để thực hiện một số dịch vụ công nhất định và phải tuân theo một số luật áp dụng cho các loại dự án PPP khác nhau. Kết quả là (tương tự như các quốc gia khác), một số luật và luật thứ cấp có khả năng sẽ áp dụng cho bất kỳ dự án PPP nào (Project Finance International, 2012). Hầu hết các trường hợp, chính phủ trong từng trường hợp sẽ ký kết một thỏa thuận thực hiện với công ty dự án có liên quan đưa ra các điều khoản mà họ sẽ thực hiện từng dự án PPP và thỏa thuận này cũng nêu ra thỏa thuận hợp đồng tài chính cho dự án. Các dự án xây dựng-vận hành-chuyển giao như vậy đã được sử dụng cho các dự án như Sân bay Istanbul Atatürk và Sân bay Antalya (Project Finance International, 2012). PPP Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến ​​sẽ có được giấy phép cho các dự án khác nhau vì nó liên quan đến dự án cụ thể. Thổ Nhĩ Kỳ có các mô hình PPP khác nhau nhưng được thiết kế đặc biệt để phù hợp với dự án theo quan điểm và kết quả mong đợi. Những bài học lớn cho các hình thức đối tác của Thổ Nhĩ Kỳ là nó nhận ra tính năng độc đáo của các hình thức này và hướng dẫn họ các luật phù hợp để đảm bảo sự thành công của các hình thức này chứ không chỉ là luật mua sắm chung.